Диагностика приборов на автомобиле.

24/03/2010

27737_3 Очень часто важно понимать, какой именно прибор в автомобиле вышел из строя, для этого необходимо провести диагностику. Если проведя диагностику следуя указаниям этой статьи, вы не смогли найти неисправность, необходимо позвонить в службу эвакуации и вызвать помощь. Затем отвезти автомобиль на диагностику, если повреждения не такие серьезные, можно включить аварийку и двигаться в техцентр самостоятельно.

Для диагностики:

  1. Нажмите кнопку сброса показаний счетчика суточного пробега и не отпуская эту кнопку, включите зажигание. Затем отпустите кнопку сброса. После этих манипуляций приборы переходят в режим тест.
    Стрелки приборов совершают движение на весь диапазон шкалы три раза
    Все сегменты жидкокристаллического индикатора высвечиваются

Далее, необходимо очистить память процессора электронной комбинации приборов. Для этого необходимо нажать кнопку одометра и удерживать ее не менее пять секунд.
Проведите повторное тестирование. Повторив пункт 1. После этого нажмите кнопку сброса показаний одометра кратковременно. На жидкокристаллическом индикаторе появится номер варианта программного обеспечения процессора.

Если нажать кнопку сброса повторно, появится один из нижеперечисленных кодов:
0 – неисправности в системе отсутствуют
1 - Микропроцессор вашего автомобиля неисправен
2- датчик указателя уровня топлива вышел из строя (обрыв цепи)
4 - напряжение бортсети повышено (более 16 В)
8- напряжение бортсети понижено ( менее 8 В)

Если неисправности обнаружится несколько высвечивается комбинация цифр.
Проверка комбинации производится в соответствии с техническими условиями на поставку.

Указатель температуры охлаждающей жидкости.
У этого датчика переменный резистор, он изменяет свое сопротивление в зависимости от того, какая температура в охлаждающей жидкости.
Температура                                        30             50          70         90       110
Напряжение подводимое к датчику         8             7,6       6,85       5,8       4,7
Сопротивление датчика                   1350-1880 585-820 280-390 155-196 87-109

Датчик контрольной лампы давления масла
Датчик установлен на головке цилиндров двигателя. Контакты датчика при исправности должны замыкаться при давлении 20-60 кПа

Комментарии




Оставить комментарий
Ваше имя: *
Комментарий: *

BB-код для ссылок: [url=http://site.ru]Анкор[/url]
Введите символы:: *
Обновить



Ссылки по теме

Замена масла.

22/03/2010
  • 5-18Если вам необходимо заменить масло, заранее подготовьте масло, и промывочную жидкость, определите место, где вы будете менять масло и емкость для отработанного масла. На самом деле не буду оригинальной, если скажу, что каждый должен выполнять именно ту работу, которую он хорошо знает. Но в случае с автомобилями, все немного по - другому. 

Шаровые шарниры. Проверка технического состояния.

21/03/2010

57 Шаровые шарниры важная деталь передней подвески автомобиля. При выходе ее из строя колесо просто отваливается на бок. А представьте себе, что будет, если это произойдет на скорости. Аварии не избежать. Вам придется вызывать эвакуатор, везти автомобиль для серьезного ремонта в сервис, это не говоря о последствиях для здоровья. А ведь всего - то необходимо следить за состоянием передней подвески.

Неисправности рулевого управления

16/03/2010

5a8 Если у вас проблемы с рулевым управлением, ознакомьтесь с данной статьей, в случае невозможности самостоятельного устранения неисправностей, вызывайте эвакуатор и отправляйтесь в автосервис.
При появлении неисправностей в рулевом управлении (это могут быть: стуки, тугое или слишком свободное вращение и т.д.) внимательно осмотрите все детали рулевого управления. Осмотр необходимо проводить на подъемнике или в смотровой яме.

Единая диспетчерская служба эвакуаторов